Un tour privado de Tokio en coche, donde el día es tuyo y no de un horario.
Tu coche, tu chófer, y una ruta que puedes cambiar a las once de la mañana porque cambió el tiempo o porque tu hija quiere una hora más en Akihabara. El coche espera en cada parada, el equipaje se queda dentro, y nadie cuenta cabezas antes de seguir. Ocho o diez horas, un precio acordado por escrito, peajes y aparcamiento incluidos.
5.0 · 13 reseñas en GoogleQué incluye
- El coche se queda contigo: no es recoger y dejar, sino un vehículo que espera en cada parada con los abrigos y las compras dentro.
- Una ruta que cambias mientras ocurre: si un templo está lleno o empieza a llover, lo dices y el día se reorganiza. Nada está cerrado.
- Un chófer que habla tu idioma: español, inglés, italiano, francés o japonés, acordado al reservar y puesto por escrito.
- Un solo precio, fijado antes: peajes, aparcamiento y combustible van dentro. El día del servicio no se paga nada.
- El vehículo adecuado para el grupo: un Toyota Alphard para una pareja, un Hiace cuando sois seis con seis maletas, un Mercedes-Benz S 500 cuando el día lo merece.
- A bordo: un minibar privado con agua fría, refrescos, té y café, caramelos y bombones, y toallitas perfumadas de azahar.
Qué cambia de verdad con un tour privado en coche
Un tour de grupo decide dónde estás y cuánto tiempo. Un taxi te lleva y se marcha. Un tour privado en coche no es ninguna de las dos cosas: el vehículo y el chófer son tuyos todo el día, así que el itinerario es una propuesta y no un contrato. Casi todos los días que organizo empiezan con un plan y terminan algo distintos, porque Tokio premia a quien puede quedarse veinte minutos más. Esa libertad es el producto. Todo lo demás, el coche, el idioma, el precio cerrado, existe para hacerla posible.
Adónde llega un día en coche que el tren no alcanza
La red de trenes de Tokio es excelente y conviene usarla para Shibuya y Shinjuku. El coche se gana su sitio en otra parte: el Monte Fuji y el lago Kawaguchiko en un solo día, Nikko y el lago Chuzenji, Hakone sin las colas de autobús, Kamakura con tres templos en vez de uno, o el paseo marítimo de Yokohama al anochecer. También se lo gana un día de lluvia, con niños pequeños, con equipaje, o cuando alguien del grupo no puede con las escaleras de una estación.
Ocho horas o diez
Ocho horas cubren Tokio sin prisas: Asakusa y el Senso-ji, el Palacio Imperial, una comida en condiciones, Shibuya a la hora en que mejor se ve. Diez horas son lo que un día fuera de la ciudad necesita honestamente una vez contado el trayecto, y el Monte Fuji, Nikko y Hakone son días de diez horas. Si te dicen lo contrario, las cuentas se han hecho con generosidad. La hora de salida la eliges tú: para Nikko en otoño te propongo salir a las seis, porque la carretera que sube al Chuzenji se colapsa hacia las nueve.
Cómo funciona el precio
Te doy una cifra para el día, y esa se mantiene. Peajes, aparcamiento y combustible van dentro. Las entradas y las comidas no, porque son tuyas y las eliges tú. Si el día se alarga hay una tarifa por hora acordada de antemano, no una sorpresa, y las horas trabajadas entre las 22:30 y las 06:30 llevan un suplemento nocturno declarado antes de reservar, nunca después.
Precios del tour privado en coche, 8 horas en Tokio (indicativos, desde)
| Vehículo | Ideal para | Desde |
|---|---|---|
| Standard Toyota Alphard | 4+1 pasajeros, 3–4 equipaje | ¥126,000 |
| Hiace Toyota Hiace | hasta 9 pasajeros, 8+ equipaje | ¥134,500 |
| GranAce Toyota GranAce | 4+1 pasajeros, 4 equipaje | ¥134,500 |
| Exclusive Mercedes-Benz S 500 | 2+1 pasajeros, 2 grandes + 2 pequeñas equipaje | ¥151,500 |
Ocho horas en Tokio. Un día de diez horas al Monte Fuji, Hakone o Nikko parte de ¥150.000 en clase Standard. Peajes, aparcamiento y combustible incluidos. Todos los precios confirmados por escrito antes de reservar, facturación en JPY.
Lo que preguntan antes de reservar un tour privado en coche
¿Cuánto cuesta un tour privado de Tokio en coche?
Ocho horas en Tokio parten de 120.000 yenes en clase Standard, un Toyota Alphard, y un día completo al Monte Fuji, Hakone o Nikko parte de 150.000 yenes por diez horas. Los vehículos más grandes cuestan más. Peajes, aparcamiento y combustible están incluidos, y la cifra se confirma por escrito antes de pagar nada.
¿Puedo cambiar el itinerario durante el día?
Sí, y casi todo el mundo lo hace. Se lo dices al chófer y el día se reorganiza a tu alrededor. Los únicos límites son físicos: los horarios de cierre, la duración de un trayecto y las horas que has reservado.
¿Incluye guía o solo chófer?
El chófer con licencia está incluido, te lleva a todas partes, cuenta lo que sabe y cuida de vosotros. Un guía profesional que camina con vosotros por los sitios y explica la historia es otra persona y otro coste, que te presupuesto antes de reservar si lo quieres.
¿Cuántas personas caben en el coche?
Hasta tres en un Toyota Alphard con equipaje, y hasta nueve en un Toyota Hiace. Con seis pasajeros y seis maletas grandes la respuesta es un Hiace y no una berlina, y te lo digo antes en vez de dejar que lo descubras en la acera.
¿Recogéis en hotel, aeropuerto o terminal de cruceros?
En los tres, y la primera parada puede ser cualquier dirección de Tokio o Yokohama. Los vuelos y los barcos se siguen, así que una llegada tarde mueve el día en lugar de cancelarlo.
¿Qué idiomas habla el chófer?
Español, inglés, italiano, francés y japonés. El idioma se acuerda al reservar y queda por escrito, y si no coincide se te devuelve el importe íntegro.