Un autista privato a Tokyo, con l'auto, per tutta la durata della giornata.
Una persona, un veicolo, la tua giornata. L'autista ti viene a prendere, aspetta mentre mangi o fai acquisti o stai in riunione, e riparte quando sei pronto. Niente applicazioni, niente code, niente indirizzi da spiegare a qualcuno che non parla la tua lingua. Con licenza e assicurazione, da ¥15.000 l'ora, e il prezzo si concorda per iscritto prima di prenotare.
5.0 · 13 recensioni GoogleCosa è incluso
- L'auto arriva con l'autista: non stai assumendo una persona per guidare la tua auto a noleggio. Il veicolo, l'assicurazione e la licenza fanno parte del servizio.
- Aspetta, ed è proprio quello il punto: fra una tappa e l'altra l'auto resta dove l'hai lasciata, con dentro i tuoi acquisti e i cappotti. Niente nuove prenotazioni, niente tariffe che salgono, niente attese sotto la pioggia.
- La tua lingua: italiano, inglese, spagnolo, francese o giapponese, concordata alla prenotazione e confermata per iscritto.
- Legale, e dimostrabile: targa verde e patente di seconda classe. Chiedimi il numero di licenza dell'operatore prima di pagare e te lo do.
- Un prezzo, non un tassametro: pedaggi, parcheggi e carburante dentro, niente da pagare il giorno stesso, ed eventuali ore extra quotate in anticipo.
- A bordo: un minibar privato con acqua fresca, bibite, tè e caffè, caramelle e cioccolatini, e salviette profumate all'arancia.
Quando l'autista batte il treno, e quando no
I treni di Tokyo sono più veloci di un'auto per Shibuya, Shinjuku e tutto quello che sta dentro la Yamanote, e te lo dico invece di venderti una giornata che non ti serve. Un autista privato si guadagna il posto nel momento in cui entrano in gioco i bagagli, i bambini piccoli, un parente che non affronta le scale della metropolitana, la pioggia, un programma con più di tre tappe, o qualunque posto dove la ferrovia si dirada. Monte Fuji, Nikko, Hakone e Kamakura sono molto più semplici in auto, e i laghi del Fuji sono il caso più evidente: in treno ci sono cambi e un autobus all'arrivo, e l'autobus non aspetta mentre fotografi la pagoda.
Un autista, una guida, o entrambi
Un autista privato ti porta ovunque, si prende cura di voi e racconta quello che sa, che dopo anni su quelle strade è parecchio. Non è una guida autorizzata: non cammina con voi dentro il tempio raccontandone la storia, perché in Giappone quella è una professione a sé con la sua abilitazione. Se la vuoi, dimmelo e ti quoto una guida professionale accanto all'auto. Alla maggior parte delle persone l'autista basta, e la differenza la spendono a pranzo.
A ore, a giornata, o a settimana
C'è chi vuole quattro ore e una cena. C'è chi vuole lo stesso autista ogni mattina per una settimana di appuntamenti, e funziona bene perché al terzo giorno sa già dove ti fermi volentieri per il caffè. Sono lo stesso servizio con due tariffe: a ore con un minimo dichiarato, oppure a giornata da otto o dieci ore. Per i lavori di più giorni tengo lo stesso autista ovunque i turni lo permettano, e quando non è possibile te lo dico onestamente invece di promettere una continuità di cui non sono certo.
Tariffe dell'autista privato (indicative, a partire da)
| Veicolo | Ideale per | Da |
|---|---|---|
| Standard Toyota Alphard | 4+1 passeggeri, 3–4 bagagli | ¥16,000/h |
| Hiace Toyota Hiace | fino a 9 passeggeri, 8+ bagagli | ¥17,000/h |
| GranAce Toyota GranAce | 4+1 passeggeri, 4 bagagli | ¥17,000/h |
| Exclusive Mercedes-Benz S 500 | 2+1 passeggeri, 2 grandi + 2 piccole bagagli | ¥19,000/h |
A ore, con un minimo dichiarato prima della prenotazione. Otto ore partono da ¥120.000 per la classe Standard e una giornata da dieci ore fuori città da ¥150.000. Pedaggi, parcheggi e carburante inclusi. Fatturazione in JPY.
Le domande prima di prenotare un autista privato a Tokyo
Quanto costa un autista privato a Tokyo al giorno?
Otto ore partono da ¥120.000 per la classe Standard, una Toyota Alphard, e dieci ore fuori città da ¥150.000. Il servizio a ore parte da ¥15.000 con un minimo dichiarato in anticipo. Pedaggi, parcheggi e carburante sono inclusi, e la cifra è confermata per iscritto.
Il prezzo comprende l'auto o solo l'autista?
L'auto, l'autista, l'assicurazione e la licenza, tutto insieme. Assumere una persona per guidare un veicolo noleggiato da te è un'altra cosa e, nella maggior parte dei casi in Giappone, non è legale.
Lo stesso autista può restare con noi per più giorni?
Sì, e tengo lo stesso autista su tutti i giorni ovunque i turni lo permettano. Se per una certa data la continuità non è garantibile te lo dico prima della prenotazione, non dopo.
L'autista parla inglese?
Sì, e anche italiano, spagnolo, francese o giapponese se preferisci. La lingua si concorda alla prenotazione e resta scritta. Se non corrisponde sei rimborsato per intero.
È legale in Giappone prenotare un autista privato?
Lo è quando il veicolo ha la targa verde commerciale e l'autista la patente di seconda classe per il trasporto passeggeri. Un'auto privata con targa bianca guidata a pagamento non è legale e lascia il passeggero senza assicurazione, il che vale la pena verificare prima di salire.