Un tour privé de Tokyo en voiture, où la journée vous appartient et non à un horaire.
Votre voiture, votre chauffeur, et un itinéraire que vous pouvez changer à onze heures du matin parce que le temps a tourné ou parce que votre fille veut une heure de plus à Akihabara. La voiture attend à chaque étape, les bagages restent à l'intérieur, et personne ne compte les têtes avant de repartir. Huit ou dix heures, un prix convenu par écrit, péages et stationnement compris.
5.0 · 13 avis GoogleCe qui est inclus
- La voiture reste avec vous: ce n'est pas une prise en charge suivie d'une dépose, mais un véhicule qui attend à chaque étape avec vos manteaux et vos achats à l'intérieur.
- Un itinéraire que vous modifiez en cours de route: si un temple est bondé ou si la pluie s'installe, vous le dites et la journée se réorganise. Rien n'est verrouillé.
- Un chauffeur qui parle votre langue: français, anglais, italien, espagnol ou japonais, convenu à la réservation et confirmé par écrit.
- Un seul prix, fixé à l'avance: péages, stationnement et carburant sont dedans. Le jour même, il n'y a rien à régler.
- Le véhicule adapté au groupe: une Toyota Alphard pour deux, un Hiace quand vous êtes six avec six valises, une Mercedes-Benz S 500 quand la journée le mérite.
- À bord: un minibar privé avec eau fraîche, boissons, thé et café, bonbons et chocolats, et serviettes parfumées à la fleur d'oranger.
Ce que change vraiment un tour privé en voiture
Un tour en groupe décide où vous vous tenez et combien de temps. Un taxi vous dépose et s'en va. Un tour privé en voiture n'est ni l'un ni l'autre: le véhicule et le chauffeur sont à vous pour la journée entière, donc l'itinéraire est une proposition et non un contrat. Presque toutes les journées que j'organise commencent par un plan et finissent un peu autrement, parce que Tokyo récompense celui qui peut rester vingt minutes de plus. Cette liberté est le produit. Tout le reste, la voiture, la langue, le prix fixé, existe pour la rendre possible.
Là où une journée en voiture va, et pas le train
Le réseau ferré de Tokyo est excellent et il faut l'utiliser pour Shibuya et Shinjuku. La voiture gagne sa place ailleurs: le mont Fuji et le lac Kawaguchiko dans la même journée, Nikko et le lac Chuzenji, Hakone sans les files d'autocars, Kamakura avec trois temples au lieu d'un, ou le front de mer de Yokohama à la nuit tombée. Elle la gagne aussi un jour de pluie, avec de jeunes enfants, avec des bagages, ou quand quelqu'un du groupe ne peut pas affronter les escaliers d'une gare.
Huit heures ou dix
Huit heures couvrent Tokyo sans courir: Asakusa et le Senso-ji, le Palais impérial, un vrai déjeuner, Shibuya à l'heure où elle est la plus belle. Dix heures, c'est ce qu'une journée hors de la ville demande honnêtement une fois la route comptée, et le mont Fuji, Nikko et Hakone sont des journées de dix heures. Si on vous dit le contraire, le calcul a été fait avec générosité. L'heure de départ vous appartient: pour Nikko en automne je propose six heures, parce que la route qui monte au Chuzenji sature dès neuf heures.
Comment fonctionne le prix
Je vous annonce un chiffre pour la journée, et il tient. Péages, stationnement et carburant sont dedans. Les billets d'entrée et vos repas ne le sont pas, parce que ce sont vos choix. Si la journée s'allonge, il existe un tarif horaire convenu à l'avance plutôt qu'une surprise, et les heures travaillées entre 22h30 et 6h30 portent un supplément de nuit annoncé avant la réservation, jamais après.
Prix du tour privé en voiture, 8 heures à Tokyo (indicatifs, à partir de)
| Véhicule | Idéal pour | À partir de |
|---|---|---|
| Standard Toyota Alphard | 4+1 passagers, 3–4 bagages | ¥126,000 |
| Hiace Toyota Hiace | jusqu'à 9 passagers, 8+ bagages | ¥134,500 |
| GranAce Toyota GranAce | 4+1 passagers, 4 bagages | ¥134,500 |
| Exclusive Mercedes-Benz S 500 | 2+1 passagers, 2 grandes + 2 petites bagages | ¥151,500 |
Huit heures à Tokyo. Une journée de dix heures vers le mont Fuji, Hakone ou Nikko commence à 150 000 ¥ en classe Standard. Péages, stationnement et carburant compris. Chaque prix est confirmé par écrit avant la réservation, facturation en JPY.
Les questions posées avant de réserver un tour privé en voiture
Combien coûte un tour privé de Tokyo en voiture?
Huit heures à Tokyo commencent à 120 000 yens en classe Standard, une Toyota Alphard, et une journée complète vers le mont Fuji, Hakone ou Nikko commence à 150 000 yens pour dix heures. Les véhicules plus grands coûtent davantage. Péages, stationnement et carburant sont compris, et le chiffre est confirmé par écrit avant tout paiement.
Puis-je modifier l'itinéraire pendant la journée?
Oui, et presque tout le monde le fait. Vous le dites à votre chauffeur et la journée se réorganise autour de vous. Les seules limites sont physiques: les heures de fermeture, la durée d'un trajet et les heures réservées.
Un guide est-il inclus, ou seulement un chauffeur?
Le chauffeur licencié est inclus, il vous emmène partout, raconte ce qu'il sait et prend soin de vous. Un guide professionnel qui marche avec vous sur les sites et en raconte l'histoire est une autre personne et un autre coût, que je chiffre avant la réservation si vous le souhaitez.
Combien de personnes tiennent dans la voiture?
Jusqu'à trois dans une Toyota Alphard avec les bagages, et jusqu'à neuf dans un Toyota Hiace. À six passagers et six grandes valises, la réponse est un Hiace et non une berline, et je le dis à l'avance plutôt que de vous le laisser découvrir sur le trottoir.
Prenez-vous en charge à l'hôtel, à l'aéroport ou au terminal de croisière?
Les trois, et la première étape peut être n'importe quelle adresse à Tokyo ou à Yokohama. Les vols et les navires sont suivis, donc une arrivée tardive décale la journée au lieu de l'annuler.
Quelles langues parle le chauffeur?
Français, anglais, italien, espagnol et japonais. La langue est convenue à la réservation et confirmée par écrit, et si elle ne correspond pas vous êtes intégralement remboursé.